Las medidas que contempla Sernac contra la aerolínea Sky por aumento en reclamos de pasajeros

Desde el 1 de enero al 20 de febrero de 2024 se han registrado 739 reclamos hacia la aerolínea, reflejando un aumento de un 61% respecto al mismo periodo del año anterior.

Las medidas que contempla Sernac contra la aerolínea Sky por aumento en reclamos de pasajeros

Autor: Leonardo Buitrago

El Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) citó a declarar a los representantes legales de la aerolínea Sky, tras registrar un aumento de reclamos por incumplimientos, retraso o cancelación de vuelos durante las últimas semanas.

Concretamente, desde el 1 de enero a la fecha, el organismo ha recibido 739 quejas hacia la aerolínea, cifra que da cuentas de un incremento del 61% en comparación al mismo periodo del 2023.

“Y si sólo nos enfocamos en el motivo de ‘cancelación y retrasos de vuelos’, este aumento equivale a un 323% respecto al mismo periodo del año 2023″, precisaron desde el organismo.

El director de la entidad, Andrés Herrera, explicó que durante la temporada estival, el Sernac hace «una revisión más exhaustiva respecto del mercado aéreo, tanto nacionales como internacionales, partiendo del supuesto que ese mercado, como muchos otros, se está reactivando y tratando de lograr las tasas que tenían prepandemia».

En declraciones ofrecidas este jueves a Radio ADN señaló que «las propias empresas tienen que hacerse cargo de esta problemática. Fundamentalmente de las postergaciones y cancelaciones de vuelos, en donde hay bastantes derechos de los consumidores asociados ahí».

Herrera recordó que hay un conjunto de derechos muy claramente establecidos en el Código Aeronáutico respecto de los pasajeros y la primera distinción, «para efectos de invocar derechos de los pasajeros, tiene que ver con que la suspensión o la postergación se ha debido o no a una decisión unilateral por parte de la aerolínea».

«Si esta decisión corresponde, por ejemplo, a fenómenos meteorológicos, de fuerza mayor o decisiones de la autoridad, es una situación que la aerolínea está obligada a aceptar y los pasajeros tienen un conjunto de derechos que fundamentalmente tiene que ver con asistencia en el momento de la postergación o cancelación», explicó.

Señaló que en esos casos, la empresa tiene una expresa obligación en el Código Aeronáutico de informar oportunamente y por la vía más rápida al consumidor y si no está cumpliendo, ya constituye una infracción.

«Si ocurre unilateralmente, hay un conjunto de derechos que van desde la asistencia al pasajero, comunicación con sus familiares, alimentación, alojamiento, y también compensaciones asociadas y definidas en el Código Aeronáutico, que pueden ir desde las 2 a las 20 UF, dependiendo del tramo, del trayecto, y también de la espera que tengan que hacer los pasajeros. Sin perjuicio de las indemnizaciones que correspondan, que tendrán que ser invocadas ante los tribunales de justicia», expuso.

Sky deberá responder por los reclamos de los usuarios

Los representantes legales Sky Airlines deberán presentarse en las oficinas del ente fiscalizador el próximo 1 de marzo.

 La Ley del Consumidor permite al Sernac citar obligatoriamente a declarar a los representantes legales, administradores, asesores y dependientes de las empresas, con el propósito de recabar información detallada de una situación de consumo.

Por tal motivo, con esta medida, Sernac pretende que la aerolínea entregue todos los antecedentes para responder ante los reclamos de los usuarios y conocer cuáles son las medidas de compensación que se han aplicado a ellas.

Luego de eso, la revisión de los antecedentes podría durar de tres a cuatro meses, «dependiendo de la disponibilidad de la empresa», explicó el director del Sernac.

A juicio de Herrera, «podría estar comprometida la dignidad de los consumidores, que supone una indemnización por el daño moral a los consumidores afectados con ocasión de la suspensión de los vuelos».

«El compromiso de las aerolíneas es muy importante respecto a su rol de profesionalidad y diligencia respecto de este tipo de casos, y ni más ni menos que las obligaciones que el Código Aeronáutico establece en este tipo de casos», enfatizó.

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