Sugiere diputada panista más bolardos en la capital poblana

De acuerdo a Guadalupe Leal Rodríguez, Puebla es primer lugar en accidentes viales por parte de peatones y ciclistas entre los 7 y 30 años

Anaid Piñas

28/01/2022 5:02pm

La diputada local del Partido Acción Nacional (PAN), Guadalupe Leal Rodríguez defendió los bolardos instalados en la capital y abrió la posibilidad de aumentar su presencia, para garantizar una movilidad segura para los peatones.

Señaló que Puebla ocupa el primer lugar en accidentes viales, cuyas víctimas son peatones y ciclistas entre los 7 y 30 años, por lo que las zonas de cruce seguro son estrategias que no debe perderse, independientemente del gobierno en turno.

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Su compañero de partido y alcalde de Puebla, Eduardo Rivera Pérez, comenzó en noviembre el retiro de los bolardos por no cumplir con las normas técnicas; además, la semana pasada informó que el amparo promovido por colectivos civiles, para mantener estas estructuras, no procedió.

En entrevista, dijo que estará dispuesta a trabajar con cualquier autoridad estatal o municipal para hacer respetar el derecho a la movilidad, garantizado en el Artículo 4 de la Constitución Política.

«Nos ha hecho falta sociabilizar el tema de la movilidad y no me dirijo sólo a este ayuntamiento. Un bolardo doblado que nosotros vemos en la calle representa una vida que se ha salvado»
Guadalupe Leal Rodríguez
Diputada local

Pide conservar ciclovía

Guadalupe Leal Rodríguez dijo que para hablar sobre desarrollo urbano debe existir planeación sobre temas de movilidad incluyente, por lo que no es viable retirar los 17 kilómetros de ciclovía del Bulevar Hermanos Serdán.

Dijo que esa obra se construyó en 2016, por lo que la norma técnica que el Cabildo autorizó en 2017 no podría regularla; sin embargo, la estructura ha sido adaptada por los usuarios como vía recreativa, un espacio que defienden los vecinos y no sólo los colectivos.

Resaltó que Puebla capital sólo cuenta con 50 kilómetros de ciclovía, por lo que además de la conservación de la obra actual –con el mantenimiento necesario para habilitar luminarias y poner seguridad en la zona–, debe construirse una ciclovía a nivel de piso que ya cuente con la norma técnica que defiende el Ayuntamiento.