Nueva circulación de rutas genera desorientación en Centro de Puebla

Las calles del Centro Histórico de Puebla volvieron a ocuparse por alrededor de 15 rutas del transporte público a partir de este lunes 6 de noviembre, quienes hasta el momento, se mantienen respetando la circulación vial, no obstante, la ciudadanía aún se encuentra desorientada por la falta de señalética en la zona.

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Los corredores exclusivos para las unidades, que son las calles 10 y 14 Oriente-Poniente, fueron usados nuevamente tras cinco meses de retraso en las obras realizadas por el presidente municipal de Puebla, Eduardo Rivera Pérez.

El mantenimiento en las referidas vialidades, trajo consigo el cambio de sentido, pues ahora la circulación de la 10 Oriente-Poniente, irá desde Bulevar 5 de Mayo con sentido a la 11 Norte, mientras que en la 14 Oriente-Poniente irá desde la 11 Norte con sentido al Bulevar 5 de Mayo.

Cabe señalar que sólo el 80 por ciento de las unidades de transportes volverán a circular por el Centro, mientras que el 20 por ciento restante, que corresponde a rutas suburbanas, tendrá que retornar una vez llegando a la zona del primer cuadro de la ciudad.

Hasta el momento, la circulación en los corredores principales del transporte público se mantiene fluida, debido a que los autos particulares se encuentran transitando por otras vialidades como la 12 o 16 Oriente-Poniente, lo que ha beneficiado para que no haya tráfico.

Esta modificación ha provocado confusión en algunos de los usuarios, pues desconocen las calles en donde ahora circulan las unidades de transporte debido a que el gobierno municipal no ha difundido este cambio, mientras que para otros, esta intervención los ha beneficiado, porque pueden llegar más rápido a su destino.

¿Qué rutas están circulando por la 10 y 14 Oriente-Poniente?

A través de un recorrido realizado por El Ciudadano México, se comprobó que alrededor de 15 rutas del transporte público están circulando completamente por los corredores principales.

Las unidades que se encuentran circulando hasta el momento en ambos corredores son:

• Ruta Azteca
• 1
• 2A
• 6
• 19
• 21
• 23
• 23A
• 38
• 38A
• 44
• 52
• 67
• 68 Centro-Galaxia
• 68 Centro-Consorcio

En cuanto al resto de las unidades que transitan sobre la 10 Oriente-Poniente, llegan únicamente hasta la 4 Norte, las cuales dan vuelta a la izquierda y retornan a la zona de San Francisco por la 14 Oriente-Poniente.

Calles se mantienen sin señalética

Pese a que el gobierno municipal indicó que habría paraderos asignados para cada transporte público, hasta el momento no hay señalética que indique en qué esquina deben esperar los usuarios para abordar la unidad.

Además, no hay señales que indiquen el cambio de sentido en la 10 y 14 Oriente-Poniente, lo que ha generado confusión.

Pese a que en días pasados diversos concesionarios del transporte público pidieron al Congreso y al gobierno del Estado aumentar la tarifa del pasaje de 8.50 a 12 pesos, la Secretaría de Movilidad y Transporte desechó algún incremento, pues hasta el momento no hay propuesta formal para iniciar el análisis.

El titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) Omar Álvarez Arronte, reconoció que existe un análisis sobre el aumento del pasaje, pero precisó que para la mejora en el servicio del transporte público, primero se debe trabajar en un aumento de aforo, la revisión de itinerarios, la validación del parque vehicular y la eficiencia de las rutas.

Asimismo, informó que la dependencia a su cargo ha llevado a cabo trabajos encaminados a la modernización de las unidades de transporte, otorgando opciones de financiamiento, créditos y apoyos a concesionarios.

Ilustración: Iván Rojas

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