Una niña de cuatro años que fue separada de sus padres cuando intentaban abordar un barco de migrantes de Túnez a Italia se vio obligada a cruzar el Mediterráneo sin ellos.
La niña, conocida como Linda por las autoridades italianas, desembarcó en la isla de Lampedusa el 17 de octubre después de 26 horas en el mar en un bote de madera lleno de gente que transportaba a otros 70 solicitantes de asilo de Túnez.
Las autoridades de Túnez están intentando repatriarla. A sus padres se les ha prohibido viajar y están acusados de abandonar a un menor.
“Linda está bien y está en un centro comunitario para niños en Palermo, después de haber sido trasladada de Lampedusa a una comunidad en la provincia de Agrigento”, dijo Majdi Karbai, quien es uno de los tres diputados tunecinos que representan a los tunecinos que viven en Italia. “Ella constantemente pregunta por sus padres y cuándo podrá volver a verlos”.
Añadió: “Sus padres están en Túnez y las autoridades tunecinas [el 26 de octubre] les impusieron una prohibición de viajar. Preferirían repatriar a Linda, pero los trámites no son tan fáciles ya que la niña está bajo la protección legal de un tutor local”.
Karbai dijo que Linda no entendía lo que estaba pasando y había sufrido un shock emocional.
La ONG internacional Save the Children ha brindado apoyo a Linda. “Está jugando con otros niños y un equipo de apoyo psicosocial la está ayudando a liberar sus miedos y presiones”, dijo Giovanna De Benedetto, vocera de Save the Children. “Estamos cuidando su bienestar”.
Linda y su familia son originarios de Sayada, una ciudad costera cerca de Monastir, en el área del Sahel, 20 km (12 millas) al sur de Sousse y 162 km al sur de Túnez.
Debido a la actual crisis política y la escasez de alimentos en Túnez, su padre, un vendedor ambulante de comida que vende sándwiches de chapati y mlawi en Sayada, no ha podido ganarse la vida y decidió irse de Túnez con su familia. La hermana de Linda, de siete años, tiene una afección cardíaca y necesita asistencia médica constante. Sus padres esperaban que en Europa la niña pudiera recibir la atención necesaria y antes de partir habían preparado un dossier con su historial clínico.
Se debe llegar a las embarcaciones de migrantes por mar y los pasajeros deben caminar o nadar para llegar a las embarcaciones. El 16 de octubre, mientras el padre de Linda la sostenía en sus brazos, de repente escuchó a su esposa gritar. La mujer, que acompañaba a su otra hija, había entrado al agua con un equipaje y temía ahogarse antes de llegar a la embarcación.
“En algún momento, el padre de Linda tuvo que dar un paso atrás para mantener al resto de la familia, por lo que la sentó temporalmente en el bote”, dice Karbai, quien trabajó como mediador cultural en Lampedusa en 2011 y se enteró de los detalles por uno de los miembros de la familia de Linda después de que el barco saliera de Túnez. “Mientras tanto, el conductor del bote vio los grandes faros de un camión y pensó que era la policía, así que encendió el motor y partió, dejando atrás a la familia de Linda”.
Los padres de Linda se han negado a hablar con los medios. Están acusados de abandono de menor y podrían ser acusados de trata de personas. Salieron de la cárcel tras la noticia de la llegada de la niña a Lampedusa.
El Ministerio de la Familia, la Mujer, la Infancia y la Tercera Edad de Túnez dijo en un comunicado que se estaban manteniendo conversaciones con los servicios consulares tunecinos en Palermo para repatriar a la niña, y que se espera que una delegación diplomática tunecina se reúna con el juez del tribunal de menores de Palermo. .
El viernes, un juez siciliano bloqueó la repatriación de la niña. Antes de tomar una decisión final, el magistrado pidió que se envíe un informe a Palermo sobre las causas del accidente y la partida de Linda sin sus padres.
El nuevo gobierno electo en Italia encabezado por la primera ministra de extrema derecha, Giorgia Meloni, líder de Hermanos de Italia, un partido de origen neofascista, ha prometido la introducción de medidas de línea dura para bloquear la llegada de solicitantes de asilo del norte de África.
Los norteafricanos suelen ser considerados “migrantes económicos” y son repatriados por las autoridades europeas que, a pesar de la inestabilidad política y la pobreza de sus países, no los consideran candidatos dignos de protección internacional. Las políticas de inmigración de la UE están empujando a miles de personas a arriesgar sus vidas para tomar rutas más peligrosas para llegar a Europa.
Los cuerpos de dos hombres y dos mujeres fueron recuperados frente a Lampedusa el lunes. Las cuatro personas estaban desaparecidas desde el domingo cuando un barco que transportaba a unas 30 personas se hundió a 24 millas náuticas al sur de Sicilia. El cuerpo de una niña recién nacida fue encontrado el día anterior después de que otro bote volcara frente a Lampione, un islote deshabitado.
Mientras tanto, se espera que dos botes de rescate de ONG que transportan a cientos de solicitantes de asilo en el Mediterráneo central enfrenten la primera prueba de la política migratoria bajo el nuevo gobierno de extrema derecha de Italia después de que Roma amenazó con impedirles ingresar a aguas italianas.
El Ocean Viking, de bandera noruega, operado por la ONG SOS Mediterranée , tiene más de 200 personas a bordo. El otro barco, Humanity One, con bandera alemana y dirigido por la organización benéfica alemana SOS Humanity, transporta a unas 180 personas. La mayoría de ellos partieron de Libia en pequeñas embarcaciones. Los barcos han pedido permiso a las autoridades italianas para desembarcar a sus pasajeros en un puerto seguro de Sicilia, pero hasta el momento no han recibido respuesta.
La decisión de permitir el desembarco de las personas a bordo de los dos barcos de la ONG recaerá en el nuevo ministro del Interior. El puesto que había querido retomar Matteo Salvini, quien hizo movimientos de alto perfil para bloquear tales llegadas a los puertos italianos, fue dado a Matteo Piantedosi, un tecnócrata respaldado por todos los partidos. Piantedosi, quien ha dicho que “gobernar la migración es una prioridad”, envió el martes una nota a los departamentos de policía y autoridades portuarias en la que escribió que los dos barcos no estaban “siguiendo las reglas en materia de seguridad, control fronterizo y lucha contra la inmigración ilegal”. ” y que el gobierno podría prohibir que los barcos ingresen a aguas territoriales italianas.
Casi 20.000 personas han muerto o desaparecido desde 2014 en el Mediterráneo central, el paso más inseguro hacia Europa y una de las fronteras más mortíferas del mundo.
Fuente: The Guardian
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