Familiares de víctimas del Hércules C-130 exigen continuar búsqueda

Ya han pasado tres meses del accidente aéreo del Hércules C-130 que despegó desde Punta Arenas con destino a la base Antártica Presidente Frei Montalva y cuyo rastro se perdiera en el mar de Drake, tragedia que dejó a 38 personas fallecidas, entre personal de la FACH y civiles.

Los familiares siguen buscando la verdad de lo ocurrido, por ello, llegaron junto al diputado Alexis Sepúlveda (PR) a la Comisión de Defensa de la Cámara de Diputados para solicitar diligencias y que se recaben antecedentes que permitan esclarecer las causas del accidente.

En la instancia, el parlamentario se refirió al cambio en la tipificación del delito por parte de la Fiscalía, de presunta desgracia a cuasidelito de homicidio. Apuntó a que los antecedentes les han dado la razón al advertir fallas en el control y detectar omisiones institucionales en este caso.

Asimismo, el diputado Sepúlveda insistió en continuar la búsqueda submarina de la aeronave. “No se han hecho los mejores esfuerzos. Hay tecnología fuera de Chile que permite buscar en todas las condiciones. Se ha dado como excusa lo dificultoso del Estrecho de Magallanes, pero la verdad es que existen los medios para buscar en cualquier lugar y en profundidades bastante importantes”, puntualizó.

Dijo que se espera que en los restos de la nave pueda, eventualmente, encontrarse algún resto de la tripulación, dando así tranquilidad a las familias y dar con las causas del accidente.

Por su parte, los familiares de las víctimas solicitaron una comisión investigadora sobre el accidente, tal como ocurrió con la tragedia aérea de Juan Fernández. Además, denunciaron abandono por parte de las autoridades y solicitaron apoyo psicosocial, del que hasta el momento han carecido.

Caroline Carvacho, viuda del cabo primero Luis Montoya, valoró el giro en la investigación de la fiscalía de Magallanes: “Hoy día da cuenta de las irregularidades de la institución. Una suma de errores que se han ido generando en las evidencias más concretas donde efectivamente hay responsabilidades de la institución, hay terceras personas involucradas como también lo ha mencionado en sus declaraciones el fiscal. Sentimos fehacientemente que se deben investigar muchas de las acciones y protocolos de la FACH, que efectivamente no operan”, remarcó.

Por su parte, Ricardo Mansilla, hermano del sargento Luis Mansilla y del ingeniero Jeremías Mansilla; y primo del cabo 2° Felipe Herrera, todos de la FACH; explicó que los fabricantes del avión habían alertado sobre desperfectos y dio a conocer un audio del especialista eléctrico, Cabo 1° Leandro Torti, quien advirtió sobre las fallas técnicas del Hércules C-130, pero que, lamentablemente, también falleció en la tragedia.

“Él da a conocer que presentaban una falla. La Fuerza Aérea tiene manuales técnicos y reglamentos de aeronavegabilidad. Para nosotros es importante porque no se tomó en cuenta el conocimiento que tenía y porque no se tomaron acciones correctivas. Y no es la única falla que se estaba presentando ya que, además, había problemas con el enfriamiento del aceite del motor y el sistema indicador de combustible”, indicó.

Estefanía Medina, hermana del comandante de escuadrilla Ítalo Medina, cuestionó la identificación de más de 20 víctimas que efectuó el Servicio Médico Legal (SML), con muestras ínfimas en tubos de 2,5 ml que contenían pelos, restos quemados o líquidos.

“Ellos indican que es una cantidad insuficiente de muestra como para que pueda ser contrapericiado en otro lado, por lo tanto, uno tiene que asumir que ese es el resto del familiar y proceder a los trámites de velorio y de funeral”, informó.

Dijo que consultó por esta situación al ministro de Defensa, Alberto Espina, por la poca claridad que existe. “No me parece que puedan identificar a 22 personas sin tener avión y que esos restos tan pequeños sean fehacientes de que son efectivamente esas personas. Les dije que necesitaba que se contrapericiaran las muestras. Llegamos al acuerdo que sí -junto con el director del SML en esa oportunidad de manera telefónica-, pero no quedó en nada”, reclamó.

Finalmente, la Comisión acordó oficiar al ministro Alberto Espina y al Comandante en Jefe de la FACH, Arturo Merino, para que informen sobre la búsqueda realizada hasta el momento, las medidas adoptadas, las mantenciones a los aviones Hércules C-130 y las acciones psicosociales que han desplegado. Además, solicitarán al SML que informe sobre la identificación de las víctimas.