Ciclismo da cuenta del primer caso de «dopaje tecnológico»

Estos días se está celebrando en Heusden-Zolder, Bélgica, Campeonato del Mundo de ciclocross y, por desgracia, no lo veremos en las noticias por los resultados de sus ganadores, sino por un escándalo de dopaje tecnológico, el primer caso de la historia del ciclismo.

Ciclismo da cuenta del primer caso de «dopaje tecnológico»

Autor: Alex Ripne

Femke-Van-den-Driessche-CiclocrossSegún el portal de ciclismo Ciclo 21, la Unión Ciclista Internacional (UCI) estaría investigando a la corredora Femke Van den Driessche, después de haber hallado en su bicicleta un elemento ilegal. La ciclista belga, participante en la carrera sub-23 de ciclocross en Zolder, contaría con la ayuda de un motor en su bicicleta.

Según el comunicado «la UCI confirma que, siguiendo las regulaciones sobre fraude tecnológico, una bicicleta ha sido apartada para una posterior investigación en los controles realizados en la carrera femenina sub-23 de los Mundiales de ciclocrós. Esto no afecta a ninguna de las corredoras del podio».

La sombra de la duda se apodera de la corredora, de 19 años, que este año había conseguido alzarse con el título de Campeona de Europa de la especialidad de ciclocrós, y una de las favoritas en la prueba en la que, supuestamente, habría cometido la infracción. Aún así, la corredora belga tuvo que retirarse de la prueba cuando todavía faltaba una vuelta para el final por una avería mecánica. De confirmarse las sospechas, Femke Van den Driessche podría enfrentarse a una sanción de mínimo seis meses y a una multa de entre 18.000 y 180,000 francos suizos.

Aunque nunca se ha detectado ningún tipo de motor en los controles tecnológicos que se realizan, la polémica sobre el dopaje tecnológico en las bicicletas no es cosa de hoy. En la Vuelta Ciclista a España del 2014, el foco de la sospecha apuntó a Hesjedal. El ciclista sufría una caída en plena carrera y los rumores decían que la rueda de su bicicleta seguía girando a pesar de estar en el suelo. También Fabián Cancellara tuvo que remar contra los rumores después de «ir como una moto» en el Tour de Flandes y en la París-Roubaiz del año 2010.

 


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