Alza de tarifas ferroviarias en Argentina

Al hacer los anuncios en la Casa Rosada (iban a hacerse en el Ministerio de Economía justificó los aumentos argumentando que las tarifas estaban desactualizadas por el “populismo” del kirchnerismo que “terminó en la tragedia de Once”.

Patricio Araya

01/04/2016 7:20am

1974.1270598582 En las líneas Sarmiento, Mitre y San Martín el pasaje para la primera sección que costaba $ 2 pasará a costar 4 pesos, con una suba de 100%. El valor es $ 1,80 con tarifa social. Hasta 24 kilómetros, 5 pesos ($ 2,25); más de 24 kilómetros, 6 pesos ($ 2,70).

La Línea Roca también contará con tres secciones pero con un boleto mínimo para un viaje de 0 a 12 kilómetros de 2 pesos ($0,90 con tarifa social); de 12 hasta 24 kilómetros, 3 pesos ($1,35); y para más de 24 kilómetros, 4 pesos ($1,80).

Para la Línea Belgrano Sur, el nuevo cuadro de valores contempla una tarifa básica para el tramo de 0 a 12 kilómetros de 2 pesos ($0,90 para tarifa social); de 12 hasta 24 kilómetros, 2,40 pesos ($1,08), y más de 24 kilómetros, 3,40 pesos ($1,53).

Las escalas para las tarifas de la Línea Belgrano Norte es la más compleja de las difundidas ya que se divide en 6 tramos debido a su extensión, por lo cual de 0 a 12 kilómetros el boleto pasará a costar 2 pesos ($ 0,90); de 12 a 20 kilómetros, 2,40 pesos ($ 1,08); de 20 a 30 kilómetros 3,40 pesos ($ 1,53); de 30 a 36 kilómetros 3,50 pesos ($ 1,58); de 36 a 50 kilómetros, 4 pesos ($ 1,80) y más de 50 kilómetros, 4,80 pesos ($ 2,16).

Finalmente, la Línea Urquiza tendrá para el boleto de 0 a 12 kilómetros a 2 pesos ($ 0,90), de 12 a 24 kilómetro, 3 pesos ($ 1,35); más de 24 kilómetros, 3,60 pesos ($1,62).

Al hacer los anuncios en la Casa Rosada (iban a hacerse en el Ministerio de Economía, pero una manisfestación de empleados obligó a cambiar de escenario) el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, justificó los aumentos argumentando que las tarifas estaban desactualizadas por el “populismo” del kirchnerismo que “terminó en la tragedia de Once”.

También mencionó la “inequidad” respecto del costo del transporte en el interior del país y “la falta de sustentabilidad” del sistema. Y anunció que en los próximos 15 meses el Estado invertirá $ 5.000 millones para ampliar la red de metrobus en La Matanza, San Martín, y Tres de Febrero, y renovar la flota de colectivos.