Aprueban dictamen de Ley de Movilidad y Seguridad Vial en comisiones

a propuesta fue avalada por unanimidad en presencia de colectivos y el titular de Movilidad y Transporte, Omar Álvarez Arronte

David Celestino

15/06/2023 2:32pm

El Congreso de Puebla inició este jueves el proceso para expedir una nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial, con la aprobación en comisiones del dictamen que será sometido a consulta popular de personas con discapacidad en la entidad.

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La propuesta fue avalada por unanimidad en las comisiones unidas de Movilidad, Seguridad Pública y Desarrollo Urbano, con la presencia de colectivos y el titular de Movilidad y Transporte, Omar Álvarez Arronte.

Dicho proyecto agrupa tres iniciativas, la más antigua presentada en noviembre de 2021, y busca expedir una legislación acordé a la Ley General de Movilidad que avaló el Senado.

Entre las consideraciones, el proyecto establece las bases para garantizar el derecho a la movilidad «asequible«, así como condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión, igualdad, modernidad e innovación tecnológica, con prioridad al peatón.

También estipulará el orden de la circulación vehicular y peatonal, junto con las bases para programar, organizar y administrar la infraestructura vial.

La ley cuenta de distintos capítulos, entre los cuales están las disposiciones generales, que hablan de derechos de las personas.

Se refiere cuáles son las autoridades competentes en materia de movilidad y sus atribuciones, establece un Sistema Estatal de Movilidad y Seguridad Vial, así como sus atribuciones.

Hay un capítulo de Infraestructura estructural vial, así como de cuáles deben ser sus ejes rectores, además de la prevención de siniestros de tránsito.

Esta ley es una demanda de distintos colectivos de movilidad, quienes señalan la urgencia de aplicar normas para que Puebla deje de ser el segundo lugar nacional en muertes viales.

El Congreso poblano incurrió en omisión legislativa para homologar la ley local con lo aprobado por el Congreso de la Unión, por lo que incluso activistas promovieron un amparo para presionar a la autoridad.