La Unión Europea propone visado y tasa para extracomunitarios

La Comisión Europea propone instaurar a partir del año 2020 un sistema europeo de autorización de viaje bautizado como ETIAS, por sus siglas en inglés. Tal y como ya avanzó el presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, en septiembre durante el debate sobre el estado de Unión, el mecanismo tendrá el objetivo de saber quién quiere entrar en el espacio de libre circulación de Schengen antes de que lo haga, de forma de que las autoridades de inmigrantes y fuerzas de seguridad puedan realizar un control previo e identificar posibles peligros.

El sistema permitirá reforzar el control sobre los ciudadanos de terceros países que están exentos de solicitar visado para entrar en el espacio Schengen y cruzar información con las bases de datos ya existentes en la UE –desde el sistema de información Schengen, hasta la base de datos de visados, las de huellas dactilares o de Europol- aunque el principal problema en este terreno es que la mayoría siguen sin estar conectadas.

El nuevo sistema estará gestionado por la agencia de fronteras europea, en cooperación con las autoridades nacionales y Europol. La autorización tendrá una validez de cinco años y cada viajero de más de 18 años tendrá que pagar por ella 5 euros. Entre los países cuyos nacionales estarán sujetos al registro previo están la mayoría de los países latinoamericanos como Venezuela, Perú o Colombia así como Australia, Canadá, Estados Unidos, o Andorra entre otros.

En la mayoría de los casos, el 95% según Bruselas, el permiso –que solo exige disponer de un documento de viaje- se concederá en cuestión de minutos. Si salta alguna alarma en relación a algún viajero el caso será remitido a la agencia o los Estados miembros que evaluarán el caso y decidirán en un plazo máximo de 72 horas.

Si alguien llega a una frontera exterior sin una autorización previa se rechazará su entrada. Aunque el permiso es válido durante cinco años, las autoridades europeas podrán revocar la autorización  en todo momento. Bruselas estima el coste del nuevo sistema en 212,1 millones de euros y un coste operativo anual de 85 millonesque se financiará con la tasa de 5 euros.