Andrés Manuel López Obrador firmó el contrato para la construcción del material rodante del Tren Maya.
Los trenes se van a ensamblar en México; las empresas Bombardier, de Canadá, y Alstom, de Francia, tienen plantas en Hidalgo.
Es una inversión de 36 mil 560 millones de pesos, serán unos trenes funcionales y modernos que generarán muchos empleos.
«Estamos muy contentos, son empresas serias, responsables y estoy seguro que van a cumplir haciendo trenes de calidad, modernos. Se va a cumplir con el presupuesto estimado, sin ampliaciones y se cumplirá en el tiempo, que es un desafío»
Andrés Manuel López Obrador
Presidente de México
López Obrador prometió un precio módico en el pasaje del Tren Maya que estará enfocado al turismo.
La ruta de mil 500 kilómetros comprende las zonas arqueológicas de la región con abundante biodiversidad.
“Son tres tipos de trenes para pasajeros… se contempla se cobre un pasaje módico y un tren dedicado al turismo”, destacó el presidente.
Generará más de 11 mil empleos
Rogelio Jiménez Pons, director de Fonatur, detalla que 72% de la integración será de manufactura nacional.
La primera operación del Tren Maya está programada para diciembre de 2023. “Tiene que empezar operaciones a finales de ese año».
Maite Ramos, directora de Alstom México, agradeció a nombre del consorcio que construirá los primeros 42 trenes para el Tren Maya.
En el proceso de construcción del material rodante se crearán 4 mil empleos directos y 7 mil 500 indirectos.
Las entidades beneficiadas serán Hidalgo, Estado de México, Ciudad de México, Jalisco, Veracruz, Puebla y Chihuahua.
El diseño del material rodante está inspirado en la biodiversidad del sureste de México. Las propuestas son:
- Tren estándar: Xinbal que significa Caminar
- Tren restaurante: Janal que significa Comer
- Tren larga distancia: P’atal que significa Estadía
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