Operan en Puebla seis terminales de autobuses de manera irregular

Los Apolo, el Exprés de Veracruz, Kolors, los Servicios Costa y Servicios del Norte, son las unidades de las terminales que no cuentan con los permisos

Betsie Bandala

01/11/2022 10:14am

En Puebla, seis terminales de autobuses operan de manera irregular. Es decir, informó, Arturo Balderas Moyano, director de Corresponsabilidad en el Transporte, no cuentan con la autorización de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el uso de terrenos baldíos, estacionamientos en hoteles o plazas comerciales.

De acuerdo con Balderas Moyano, estas terminales se encuentran en la zona de la CAPU, en la antigua terminal de los Setex, Plaza Los Gallos, Mercado Unión, Fayuca, en la plaza comercial La Noria y en la gasolinera 24 horas de la autopista.

El director de Corresponsabilidad, señaló que los Apolo, Exprés de Veracruz, Kolors, Servicios Costa y Servicios del Norte, son las unidades de las terminales que no cuentan con los permisos.

Empero, éstas en conjunto llegan a prestar servicio con un aproximado de 120 autobuses, los cuales carecen de placas o si las llevan son particulares o de turismo federal.

Además, ofrecen recorridos a Tehuacán, Ciudad Serdán, Cuetzalan, Teziutlán o Izúcar de Matamoros, entre otros.

Estos transportes venden boletos más baratos, detalló Balderas, que esto se debe a que sus costos de operación no son los mismos que los de las empresas en regla.

Sin embargo, hizo énfasis, en que este tipo de «opción» pone en riesgo la seguridad de los usuarios y no les da ningún tipo de garantías, desde el simple hecho de que no hay espacio para realizar maniobras, andenes, salas de espera, taquillas, medicina preventiva, seguridad y vigilancia.

“Transportistas irregulares ocupan terminales irregulares, que no tienen instalaciones, no pagan derecho, utilizan camiones modelos 1995, vamos, son verdaderos ataúdes con ruedas. A su empleados, obviamente, no les pagan prestaciones porque no están regularizados ante las autoridades federales y seguramente tampoco ante el SAT. Todos los ahorros que generan por el incumplimiento de las disposiciones normativas, lo impacta en un menor precio al usuario… pero también impactan en un riesgo porque las unidades que ocupan no cuenta con las condiciones físico mecánicas”.
Arturo Balderas Moyano
Director de Corresponsabilidad en el Transporte

Arturo Balderas, explicó que a pesar de que el gobierno federal ya tiene conocimiento sobre estas irregularidades, menciona que no pueden cerrarlo porque carecen de presupuesto para realizar tal acción, además también ha solicitado reunirse con el titular de la SCT federal, pero no es muy rápida su respuesta.

Lo que sí, es que la Secretaría de Movilidad del Estado de Puebla, ya acordó realizar operativos para combatir tales irregularidades.

Con información de La Jornada de Oriente