El gobierno federal prevé destinar 1 mil 24 millones 404 mil 575 pesos del presupuesto asignado a Puebla para pagar la deuda relacionada con la ejecución de dos proyectos carreteros que fueron realizados en la entidad por administraciones pasadas.
De acuerdo con el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF), la cifra de ese “gasto comprometido” es menor al 1 por ciento del gasto total proyectado en el estado para el próximo año, que es de 111 mil 646.4 millones de pesos.
El gasto comprometido es el recurso que una autoridad eroga a un tercero, derivado de obras o adquisición de bienes o servicios a recibirse durante un determinado periodo de años.
La Galarza, a 30 años
El primer proyecto corresponde al Libramiento de la carretera La Galarza- Amatitlanes, ubicado en la región de Izúcar de Matamoros, para el cual se prevé erogar 135 millones 700 mil pesos para 2023.
El libramiento carretero fue una de las obras del expresidente Enrique Peña Nieto, que fue construido en 2017 bajo el esquema de Asociaciones Público Privadas (APP), es decir, un contrato a largo plazo entre una parte privada y una entidad gubernamental, que en este caso es de 30 años.
El total de la inversión fue de mil 218 millones 360 mil 446 pesos y el gobierno federal ha otorgado 339 millones 627 mil 798 pesos hasta 2022, según el PPEF.
Para Nuevo Necaxa 800 mdp
El segundo proyecto corresponde al tramo carretero Nuevo Necaxa-Ávila Camacho, entre Puebla y Veracruz, por el cual ya se tiene comprometido 888 millones 704 mil 575 pesos.
La obra ya concluida se entregó como concesión a la empresa Autovía Nuevo Necaxa-Tihuatlán en 2007, inició su construcción en 2008 y sus operaciones en 2012.
El valor del contrato fue de 2 mil 255 millones 520 mil pesos y se tiene previsto destinar 12 mil 404 millones de pesos de 2024 en adelante.
María Teresa Castro Corro, secretaria de Planeación y Finanzas (SPF) del estado, dio a conocer en la semana que el PPEF de 2023 incluye para Puebla 111 mil 646.4 millones de pesos.
El PPEF fue entregado por el Ejecutivo federal el pasado jueves y tendrá que ser discutido y avalado por el Congreso de la Unión a más tardar el 15 de noviembre.
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