Puebla homologará en noviembre Ley de Movilidad

Integrantes de organizaciones de peatones, ciclistas, transportistas y motociclistas solicitaron al Congreso del Estado de Puebla revisar la infraestructura existente en el estado en materia de movilidad, así como garantizar que los lineamientos viales sean aplicables, antes de aprobar nuevos ordenamientos.

En tanto, la diputada Isabel Merlo Talavera, presidenta de la Comisión de Transportes en el Legislativo, aseguró que será a mediados de noviembre cuando logren armonizar la primera Ley de Movilidad y Seguridad Vial en Puebla con los códigos federales actuales.

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Los activistas expresaron sus inquietudes y presentaron una serie de recomendaciones para fortalecer las propuestas presentadas por el gobernador del estado, Miguel Barbosa Huerta, y la diputada panista Guadalupe Leal Rodríguez en la materia, para “expedir una ley de vanguardia”.

Alma Jacobo, miembro de la organización Espacio Público Filosofía y Letras, aseguró que hay ejemplos de una mala gestión de movilidad, como la ciudad de Puebla, que “actualmente atraviesa por una crisis de seguridad”, por el número de accidentes y muertes viales que se registran.

Propuso que se establezcan reglas claras de circulación para todas las personas que hacen uso del espacio público, para garantizar que los traslados sean seguros; asimismo, pidieron que se realicen más foros virtuales para seguir recabando ideas.

También pidió revisar las normas de construcción de las calles por parte de los Ayuntamientos, para que las mismas tengan una visión inclusiva y no segreguen a las personas con discapacidad, por ejemplo, ampliar las banquetas y garantizar su mantenimiento.

Por su parte, Norberto Sánchez Mirón, integrante de Visión Urbana 2030, recomendó a los legisladores buscar que se implemente infraestructura que tome en cuenta al medioambiente y la accesibilidad de todos los usuarios. Pidió enfocar esfuerzos en municipios no urbanizados.

José Héctor Cortés, en representación del colectivo Manu Vive AC, pidió tener normas técnicas de construcción que garanticen eficiencia en el crecimiento de las vialidades y “que no estén al contentillo de los principales presupuestos políticos en turno”.

Durante la sesión de la comisión de Transportes también se recabaron las impresiones de Rodrigo Zenteno de la organización Puebla para todos, quien llamó al legislativo trabajar de la mano con los presidentes municipales y auxiliares en la materia; y Julio Covarrubias, quien demandó incluir a los motociclistas en la Ley de Movilidad.

Consultas ciudadanas, el freno a la legislación

En entrevista, la diputada Isabel Merlo Talavera confió en que sea a mediados de noviembre cuando se logre la aprobación de la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial en Puebla, aunque dijo que seguirán manteniendo mesas de trabajo y foros con representantes de la sociedad civil.

Agregó que la resolución de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) con la que se pidió realizar consultas previas para atender a los grupos vulnerables, entre ellos personas con discapacidad, se tendrá que cumplir para evitar futuras modificaciones, aunque hasta el momento se desconoce la logística y alcance de la misma.

“La consulta es un tema de legalidad y debe hacerse antes de la aprobación de la ley para cumplir con su constitucionalidad. (…) Estamos trabajando con la representación del DIF estatal, y se hará del conocimiento de los presidentes y presidentas municipales. El reto es que tengamos un padrón de personas con discapacidad lo más apegado a la realidad“

Isabel Merlo Talavera
Diputada

Foto: Agencia Enfoque

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