Titular de Transporte busca servicio de calidad para “los pobres” que usan el transporte público

La meta de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) es conseguir un transporte público moderno, humano, seguro, de calidad y sustentable para los poblanos, pues de forma actual, los conductores “tratan como animales o mercancías a las personas”, así lo comentó la titular de la dependencia, Elsa Bracamontes González, al señalar que este servicio, por lo general lo usan “los pobres y los más vulnerables”.

Durante su comparecencia, Bracamontes González respondió a los cuestionamientos del legislador del Partido Verde Ecologista, Jaime Natale Uranga, sobre la modernización del servicio público, el cual está pendiente desde el aumento al pasaje en octubre de 2019.

Comentó que sí se realizarán los cambios para garantizar lo que calificó como “un derecho humano”.  

“Generalmente son los pobres y los más vulnerables los que tienen que tomar ese transporte y creo que como un derecho humano necesitan ser tratados como personas y merecen un transporte para personas”, declaró.

Elsa Bracamontes González
Titular Secretaria de Movilidad y Transporte

Calificó como “una vergüenza” el transporte público de Puebla, ya que afirmó que está muy atrasado a comparación con estados como Jalisco, Ciudad de México, Monterrey y Querétaro.

Comentó que tuvo una reunión con las autoridades de movilidad del estado de Jalisco, entidad en la que el gobierno federal, el gobierno del estado y los empresarios han invertido en mejorar el sistema de transporte, cosa que ha quedado pendiente en el estado.

“Yo le pido a esta Soberanía que para el presupuesto del año próximo nos tomen en cuenta, por favor”, declaró la funcionaria.

Elsa Bracamontes González
Titular Secretaria de Movilidad y Transporte

Concesiones otorgadas y retiradas en Puebla

Elsa María Bracamonte González dijo que la dependencia a su cargo reportó 3 mil concesiones del transporte público otorgadas de manera ilegal durante las administraciones pasadas, mismas que serán revisadas para descartar su revocación.

Lamentó que el exceso de burocracia y la pandemia de covid-19 hayan retrasado las tareas de revisión. Añadió que la corrupción también ha frenado la aprobación de estudios técnicos, pues los transportistas han comprado la voluntad de funcionarios para obtener permisos.

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Comentó que, de 2008 hasta la fecha, hay mil 753 solicitudes de estudio en trámite, muchos de ellos improcedentes, pero con la aplicación de la Ley del Transporte se revocarán las concesiones que no cumplan con la normativa actual.

Señaló que se terminó el tiempo de los compadrazgos y prácticas monopólicas para entregar permisos de operación, pues ahora se expedirán por necesidad social, en función de las características geográficas de operación, demanda y movilidad que requieran algunas zonas del estado.

Explicó que sólo han otorgado 32 concesiones desde que asumió el cargo, pues la instrucción del gobernador Miguel Barbosa Huerta fue evitar el desorden en materia de movilidad, tal como ocurrió en gobiernos anteriores que entregaron concesiones de manera excesiva.  

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Añadió que una de las metas de la Secretaría de Movilidad y Transporte es conseguir un transporte público moderno, humano, seguro, de calidad y sustentable para las y los poblanos, pues actualmente los conductores “tratan como animales o mercancías a las personas”.  

Afirmó que lo anterior será posible gracias a la aprobación de la Ley de Transporte del Estado de Puebla, que nació a partir de 12 encuentros regionales en los que participaron 577 concesionarios y permisionarios de 103 municipios, por lo que agradeció a los diputados Puebla por su compromiso y apoyo al aprobar de manera unánime esta iniciativa.

Foto: Humberto Aguirre

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