Sheinbaum va contra concesionarias de agua en México

La presidenciable dijo que entre sus acciones estará una reforma a la Ley General de Aguas para regular el tema

Sheinbaum va contra concesionarias de agua en México

Autor: David Celestino

Al aseverar que el agua «no es una mercancía», la candidata presidencial de Morena, Claudia Sheinbaum Pardo, se pronunció en contra de las concesiones para su manejo y planteó una reforma a la Ley General de Aguas regular el tema.

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En entrevista durante su gira en Puebla, afirmó que la privatización de los servicios públicos «genera problemas» y es una herencia de la «época neoliberal», en alusión a pasados gobiernos cuando fueron delegados a la Iniciativa Privada.

«La privatización del agua no ha funcionado en ningún lugar de la República, había está idea de la época neoliberal de que las cosas solo funcionaban si las tenía el sector privado y que el sector público no debía tener nada en su administración, más que algunas regulaciones, nosotros no estamos de acuerdo con ellos»

La abanderada de la coalición Sigamos Haciendo Historia planteó reformar la Ley General de Aguas, pues señaló que la legislación vigente desde el sexenio de Ricardo Salinas de Gortari permite la entrega de concesiones y derechos.

Esta enmienda debe reconocer el derecho humano al agua y priorizar su uso «de manera eficiente» y que no haya más extracción en lugares donde hay escasez.

En cuanto al caso de Puebla, donde el servicio fue concesionado desde hace más de 10 años en la zona metropolitana, la morenista consideró que el manejo debe «estar en manos municipales».

Tren de pasajeros será una realidad: Sheinbaum

La candidata reiteró su propuesta de construir un tren de pasajeros de Veracruz a Puebla y Ciudad de México, como parte de los proyectos ferroviarios para su sexenio, en caso de ganar la elección del 2 de junio.

Lo anterior, como parte de la estrategia federal para activar la movilidad y la conexión del país, junto con la realización de carreteras, caminos rurales y artesanales.

También propuso la ampliación de carriles para las carreteras Amozoc-Veracruz y el tramo de la Mixteca poblana, desde Izúcar de Matamoros hasta Guerrero, debido a que son caminos «angostos» pese a ser la conexión con el sureste del país.

Foto: Agencia Enfoque

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