La secretaria de Movilidad y Transportes (SMT) de Puebla, Elsa Bracamonte González, indicó que sólo 400 de los más de 36 mil concesionarios del transporte público cumplieron con la instalación de botones de pánico, cámaras de vigilancia y sistema de localización.
Mientras tanto, en el estado diariamente ocurre un robo en las unidades de servicio público, pues en 120 días de este año se han registrado 140 atracos a pasajeros.
A más de dos años del aumento del pasaje, Elsa Bracamonte González confirmó que un 1 por ciento de los permisionarios realizó las adecuaciones, lo cual atribuyó a «una mala administración y un mal programa» de su antecesor Guillermo Aréchiga Santamaría.
Lo anterior contradice lo dicho por Guillermo Aréchiga Santamaría, quien dijo ante diputados locales en enero de 2021 –en su comparecencia en el Poder Legislativo– notificó que había un avance «del 60 por ciento» en la modernización, equivalente a 6 mil unidades.
No existe padrón de concesionarios
Este martes, Bracamonte González, indicó que en la entidad hay, aproximadamente 36 mil concesionarios, aunque podría haber más, pues la SMT no tenía registros previos de las unidades.
«Son 400 concesionarios los que cuentan con botones de pánico, GPS y cámaras de videovigilancia, como sabrán esto fue derivado de una mala administración y un mal programa y no todos cuentan con los botones de pánico y GPS»
Por lo anterior, refirió que el gobierno local emitió una licitación para contratar la instalación de cámaras de vigilancia en las unidades, la cual aún no concluye.
En octubre de 2019, fue anunciado el incremento de 2 pesos con 50 centavos, equivalente a un 40 por ciento de su precio anterior, bajo promesa de que los concesionarios instalarán cámaras de vigilancia y botones de pánico en menos de cuatro meses.
Aunque el plazo venció y los permisionarios no cumplieron, el exsecretario Aréchiga Santamaría justificó que hubo una prórroga por la pandemia de covid-19.
Robos con violencia; 140 en cuatro meses
De enero a abril, la entidad poblana sumó 140 robos al transporte público, de los cuales más de la mitad fueron hechos donde hubo lesiones a los pasajeros.
En cuatro meses, hubo 72 robos con agresiones a las víctimas, así como 68 incidentes «sin violencia», los cuales ocurrieron en 12 municipios, la mayoría en la zona metropolitana.
La capital sumó 99 delitos, de los cuales 44 fueron violentos, seguido de Cuautlancingo, donde 15, casi todos con agresiones, pues 12 de los incidentes fueron reportados con violencia.
Por otra parte, en San Pedro Cholula hubo siete atracos, en los cuales hubo ataques en cinco ocasiones, mientras que en el municipio de Amozoc hubo seis asaltos, la mitad de ellos violentos.
Las demarcaciones de San Andrés Cholula y Cuautinchan sumaron tres incidentes cada uno, en Huejotzingo hubo dos casos y en Coronango, Oriental, Izúcar de Matamoros, San Martín Texmelucan y Zacatlán hubo un solo robo.
Habrá revisiones anuales
Elsa Bracamonte González adelantó que habrá inspecciones anuales para el transporte público y mercantil, así como a los taxistas públicos y de aplicaciones móviles, para verificar el estado de las unidades.
Comentó que esta revista anual revisará «cuestiones físicomecánicas de las unidades, para que sean las adecuadas», pues según la titular, el 90 por ciento del parque vehicular está en «malas condiciones».
Comentó que estos operativos se realizarán al interior del estado, en los ayuntamientos y cabeceras municipales, para que los concesionarios no tengan que viajar a la capital o a los patios de servicios.
Habrá un calendario por regiones y cabeceras, comentó Bracamonte González, al apuntar que aquellas unidades que cumplan con las cámaras y botones de pánico no tienen que instalar nuevos.
Con permiso, sólo 3 apps de taxis
En otro tema, la secretaria de Movilidad indicó que sólo tres aplicaciones móviles de taxis tienen permiso para operar en el estado, por lo que otras plataformas incurren en «pirataje».
El registro de Didi cuenta con 8 mil 524 conductores dados de alta; Uber, con 4 mil 505 y Cabify, con 30 unidades.
Acotó que fueron revocadas dos aplicaciones que laboraban sin autorización, por trabajar «ilegalmente».
Más información: Tras caso Monzón, proponen hasta 80 años de cárcel por delitos en transportes
Mototaxis, sólo tras estudio
Bracamonte González indicó que sólo habrá permisos para mototaxis en localidades donde sean necesarios, luego de un estudio realizado por la SMT donde quede comprobado que hay demanda. Recalcó que no estarán permitidos «en todos lados»
«Para que se puedan permitir el uso de mototaxis deberán de someterse a una solicitud por declaratoria de necesidad, que haya una necesidad en la zona, por cuestiones sociales, económicas y geográficas. Se hará un estudio técnico y así determinará si se realiza o no»
Foto: Agencia Enfoque
Recuerda suscribirte a nuestro boletín
📲 bit.ly/2T7KNTl
📰 elciudadano.com
Hazte socio 👍
Con tu donación aportas a la sostenibilidad económica y existencia de este medio.
Elige cómo quieres aportar a la existencia y financiamiento colectivo de este medio!
Reveniu 
